De Chinese president Xi Jinping en de Indiase premier Narendra Modi bezochten de Daccian -tempel op 14 mei 2015 in de Shi’an van China.
SHENG JIAPENG | Cnsphoto | VCGS | Getty -afbeelding
Toen Foxcon vorige maand honderden Chinese ingenieurs uit een fabriek in India herinnerde, Rapport Na de instructies om technologieoverdracht naar de buur van Beijing te voorkomen, was het een herinnering aan ongemakkelijke relaties tussen de grootste twee economieën in Azië.
Maar met beide landen kunnen het tarief uit Washington worden geconfronteerd, kunnen economische uitdagingen Beijing en New Delhi duwen om samen te werken, waardoor hun vijandige relaties worden getransformeerd?
Deze mogelijkheid zal worden getest in het weekend in Tianjin, waar de Indiase premier Narendra Modi de Chinese president Xi Jinping zal ontmoeten op de 25th Shanghai Cooperation Organisation Summit. Modi’s eerste bezoek aan China in zeven jaar na de dodelijke Galwan Valley -botsing tussen Indiase en Chinese troepen in 2021.
New Delhi en Beijing kunnen worden betrokken bij de discussie in Tianjin, omdat het Indiase ministerie van Buitenlandse Zaken de mogelijkheid van een bilaterale bijeenkomst naast de top heeft gemarkeerd.
Indo-China-experts zien in de meeste gevallen de top niet als het begin van chronische vriendschap tussen de twee landen. Amit Bhandari, een senior fellow van energie, investeringen en verbinding bij de Think Tank Gate House, zei: “Het vermoeden van China gaat diep in India.” Door Amerikaanse tarieven over te dragen en discipline te leveren, neigen China en India naar elkaar toe.
Tijdens een bezoek aan Delhi vorige week zei de Chinese minister van Buitenlandse Zaken Wang Yeh dat India en China als ‘partners’ moeten worden gezien zonder elkaar ’tegen of bedreigen’.
“Het is onmogelijk om bij ons te worden zoals India of India”, zei Bhandari.
India geniet van een producthandelsoverschot in de Verenigde Staten, op $ 1,5 miljard als 2021. Aan de andere kant, Het Er is een uitgebreider tekort met China, Iets dat het probeert te voorkomen, maar niet in staat is om te doen. Het handelstekort van India met China bedroeg $ 1,2 miljard dollar voor het einde van de maart 2021, dat de maximale import van Beijing raakt tot een maximum van $ 1,8 miljard aller tijden.
Volgens de Indiase ambassade in China: “Ons handelstekort is twee risico’s. Eén is de reële omvang van het tekort. Twee onevenwichtigheden worden in de loop der jaren steeds wijdverspreide.” “We zijn betrokken geweest bij de Chinese kant om problemen met markttoegang op te lossen.”
De nauwe relatie van China met Pakistan is iets anders voor India. Ay Rapport Van het Stockholm International Peace Research Institute leverde China grote wapens aan zes staten in 2021-27, ongeveer tweederde van de export van wapens of%naar Pakistan. Volgens het rapport levert China 5% van de Pakistan’s wapeninvoer tussen 2021 en 2021, vergeleken met het% 5% tussen 20 en 20, zegt het rapport.
Experts zeggen dat de SCO -bijeenkomst minder geneigd is om geschillen op te lossen of oude wonden tussen twee buren te genezen. De aanwezigheid van Modi in Tianjin kan echter een signaal zijn om het algemene veld te vinden.
Economische eis
New Delhi heeft geprobeerd zichzelf tot een productie van zichzelf te maken als productiecentrum voor wereldwijde bedrijven om de leveringsketens van China te diversifiëren.
India overtrof bijvoorbeeld China als de beste smartphone -leverancier in de Verenigde Staten in het tweede kwartaal, toen het onderzoeksagentschap Canalis volgens het onderzoeksagentschap Canalis is gedaald tot slechts 20% van 61% tot een jaar geleden.
Desalniettemin heeft het land de kansen “China plus één” niet volledig kunnen kapitaliseren als gevolg van handelsbarrière tussen New Delhi en Beijing, Priyanka Kishore, de belangrijkste econoom van de Aziatische economie en beleidsgerichte denk-Azië-decod.
“De ambitieuze landen van China om China te zijn, kunnen thuis hun eigen macht ontwikkelen van +1 bestemmingen naar hun grondstoffen of tussenproducten uit China.”
Verschillende India’s industrieën zijn sterk afhankelijk van China.
“Voor gewone chemische API (actieve geneesmiddelen) biedt China 70% van de vereisten van India wanneer het ongeveer 90% biedt voor API’s,” zei Ajay Srivastav, hoofd van het Global Trade Research Initiative, zei China’s Electronics, Electronics en Organisation of India.
Elektrische voertuigen zijn een andere industrie waar India sterk afhankelijk is van de Chinese aanbod.
De Indiase regering heeft het ambitieuze doel gesteld om elektrische voertuigen te nemen om hun ruwe importrekening te verminderen. Volgens gegevens van de Indiase overheid, het beleid van de Indiase overheid, is de EV’s geïdentificeerd als 5% met 20% van de verkoop van nieuwe voertuigen met 20.
De meeste Indiase EV -fabrikanten zijn afhankelijk van China, afhankelijk van China voor het leveren van de belangrijkste ingrediënten zoals zeldzame aardmagneten. “Onze regering heeft de auto -industrie geduwd in een positie waarin het afhankelijk is van China voor de belangrijkste ingrediënten zoals de zeldzame Earth Magnetic, Lithium, Cobalt … dus eigenlijk loopt een oorspronkelijke productie -industrie het risico op verstoring,” zei Bhandari.
Vorige week, tijdens een bezoek aan India, verzekerde de Chinese minister van Buitenlandse Zaken dat zijn land de behoeften van India aan zeldzame werelden, tunnelboormachines en meststoffen zou oplossen.
China heeft ook opstaan om de handelsrelaties met zijn buurman te versterken. India heeft in verschillende Chinese zakenlanden verboden. Het verbod heeft verschillende organisaties van Tikatok beïnvloed, zoals E-Trade-agentschappen, zoals Shain.
Toegang voor Chinese bedrijven kan een groot enthousiasme zijn op het moment dat binnenlands gebruik traag is. De EV -markt van India biedt Chinese bedrijven bijvoorbeeld de mogelijkheid om te toenemen naarmate je thuis intensieve concurrentie wordt geconfronteerd.
Kishore zegt: “BYD zal graag een fabriek in India openen, nu is Vinavast van Vietnam al toegestaan. De Chinese industrieën werken aan extra productie en extra capaciteit en de vraag naar de Amerikaanse markt heeft andere markten nodig,” zei de tiener.
Verdere tekenen van opwarmingsrelaties, na het bezoek van Wang, direct vliegtuigen van India naar China, dat werd uitgesteld sinds het begin van de Covid -1 -epidemie in 2021, staat op het punt hervatten. Beide partijen hebben ingestemd om de grenshandel opnieuw te openen op drie genomineerde handelspunten.
Indiase bedrijven zoals Reliance Industries en Adani Group proberen ook samen te werken met Chinese bedrijven en zeggen de Economic Times in juli.
Hoewel de symptomen positief zijn, maken langdurige twijfels en grensconflicten de twee landen moeilijk om er zo dichte partners uit te zien. De SCO-bijeenkomst zal meer precisie geven over hoe de in-achtige olifant en de Dragon Tango zullen zijn en hoe lang het zal duren.
