Abu Dhabi staat op het punt om een revolutie teweeg te brengen in verkeersbeheer met de introductie van een nieuw AI-aangedreven Smart Traffic Light-systeem. Ontworpen om verkeerscongestie toe te voegen en straatefficiëntie te verbeteren, zal deze snij-a-e-technologie de tijd van verkeerslicht aanpassen op basis van realtime gegevens, en zal helpen de stroom van voertuigen te beheersen op kritieke toelatingspunten die worden beheerd door Sheikh Zayed Bin Sultan Street.
Smart Traffic System om verkeer te bestrijden
Op 30 augustus 2025 kondigde het Integrated Transport Center (ITC) de oprichting aan van een slim verkeerslichtsysteem dat tot doel heeft de stroom van het voertuig te verbeteren en verkeerscongestie te verminderen. Met behulp van een combinatie van AI-aangedreven camera’s, sensoren en een hellingsmetsysteem, blijft het systeem de verkeersdichtheid volgen in de zeven hoofdingangspunten geleid door Sheikh Zayed Bin Sultan Street. Het past zich in realtime aan aan de verkeersomstandigheden, past de signaaltijd aan om te zorgen voor gemak en verkeerscongestie te verminderen en de ingang van het voertuig te regelen. AI-ingeschakeld systeem werkt door verkeerssignalen aan te passen op basis van het verkeersvolume. Tijdens de piekverkeersperiode beperkt het het aantal voertuigen dat de weg binnenkomt door verkeer te voorkomen. Tijdens de off-pic periode daarentegen kan het systeem hogere voertuigen zuinig, straatvermogen en de verkeersstroom vereenvoudigen. Deze dynamische flexibiliteit zorgt ervoor dat verkeersbeheer reageert op veranderingsomstandigheden, zowel straatvaardigheden als bescherming verbetert. Volgens ICC’s waarnemend directeur -generaal Abdullah Hamad Algofili, “de introductie van slimme verkeerslichtsystemen om de stroom van voertuigen te regelen, identificeert een belangrijke stap in het uitvoeren van verkeer.” Hij benadrukte dat het systeem niet alleen was ontworpen om de verkeersvloeistof te verbeteren, maar ook om bij te dragen aan een duurzamer en bekwaam transportnetwerk in Abu Dhabi.
Hoe werkt het: realtime monitoring en adaptieve signalen
Het systeem is uitgerust met geavanceerde sensoren en AI -aangedreven camera’s die worden bewaard op de oorspronkelijke verkeersinvoerpunten. Deze technologieën volgen voortdurend de verkeersstroom en passen de signaaltijd in realtime aan op basis van de huidige verkeersdichtheid. Ook is een hellingsmetsysteem geactiveerd op kritieke toelatingspunten, waardoor het aantal voertuigen dat de hoofdroute binnengaat, wordt gecontroleerd. Als het verkeer wordt gedetecteerd, vermindert het systeem automatisch de toegang tot het voertuig vanaf de hellingen, waardoor een gladde verkeersstroom op de hoofdweg wordt gezorgd. Tijdens de lichte verkeersperiode staat het systeem meer voertuigen toe onnodige vertraging te voorkomen en meer voertuigen toe te staan. Dit dynamische aanpassingsvermogen helpt de controle over het verkeer te behouden, de uitsluiting van de omstandigheden tijdens zowel hoogvolume als licht verkeer en zorgt uiteindelijk voor een continue en efficiënte stroom in de straten van Abu Dhabi. ITC heeft bevestigd dat slimme signalen alleen actief zullen zijn wanneer het verkeer wordt gedetecteerd, zorgt ervoor dat het systeem de hele dag efficiënt en responsief is. Zoals Dr. Abdullah Hamad Alghfili verder uitlegde: “Dankzij kunstmatige intelligentie en slimme systemen kunnen we nu de verkeersdichtheid in realtime controleren en analyseren, onze hoge nauwkeurigheid mogelijk maken met een hoge nauwkeurigheid.” Met deze realtime capaciteit kan het systeem de verkeersvloeistof verhogen, verkeerscongestie verminderen en de algehele straatefficiëntie verbeteren.
Zeven belangrijke toegangspunten
Het AI-aangedreven verkeerslichtsysteem zal worden gelanceerd op de zeven belangrijkste toegangspunten die worden geëxploiteerd naar Sheikh Zayed Bin Sultan Street, wat belangrijk is om de verkeersstroom in de drukste regio van Abu Dhabi te beheersen. Deze toegangspunten zijn:
- Shobebut bin Sultan Street
- Straathond
- Hadbat Al Ghubainah Street (uitgaande)
- Groeten Bint Bottom Street
- Al Dafra Street
- Rabadan Street
- Umm Yifina Street Exit (inkomend)
Dit geavanceerde systeem wordt geïmplementeerd na het verhogen van de verkeersdruk als gevolg van snelgroeiende bevolking. Volgens de laatste statistieken van Abu Dhabi (SCAD) is de bevolking van Abu Dhabi in 2021 gestegen .5,5%, in totaal 1,5,3 mensen hebben bereikt. In het afgelopen decennium is de bevolking van de stad met 5%toegenomen, van 2,7 miljoen tot 2021 in 20 miljoen in 20 jaar. Deze groei heeft extra druk uitgeoefend op de stadsinfrastructuur, waardoor de introductie van AI-aangedreven verkeersbeheer kritischer wordt.
De rol van ITC in de evolutie van transport van Abu Dhabi
Integrated Transport Center (ITC), die is herbouwd als Abu Dhabi Mobility, speelt een belangrijke rol in de brede transporttechniek van de VAE. ITC, opgericht op 27 november 2016, hield toezicht op het openbaar vervoer, parkeerruimte en rijbaanbeheer en verantwoordelijk voor de ontwikkeling van duurzame mobiliteitsoplossingen in Abu Dhabi. De introductie van dit AI-gedreven systeem is samengekomen met de voortdurende inspanningen van ITC om de transportsector van Abu Dhabi te moderniseren. ITC staat bovenaan de acceptatie van innovatieve technologie zoals elektronische bussen en geavanceerde oplossingen voor verkeersbeheer, in overeenstemming met het Emirates -aspect om een slimme, duurzame mobiliteitsecologie te creëren. Dr. Alghfelly merkte op: “Het verbetert de verkeersvloeistof, vermindert de verkeerscongestie en draagt rechtstreeks bij aan de levensstandaard en versterkt de duurzaamheid van het transportsysteem van Emirates.“ Naast slimme verkeerslichten werkt ITC aan meerdere projecten die zijn ontworpen om wegbescherming en mobiliteit te bieden voor de uitgebreide bevolking van de stad.
